Los fabricantes chinos Geely y BYD protagonizaron el mayor crecimiento en utilidades entre los grandes grupos automotrices globales durante el primer trimestre de 2025, según un informe de EY.
Geely cuadruplicó su resultado operativo, alcanzando los US$ 1.011 millones, mientras BYD lo duplicó hasta US$ 1.669 millones. Aunque aún no entran en el top 5, ambas compañías figuran ya entre las diez más rentables del mundo.
Toyota lidera el ranking con US$ 8.063 millones de beneficio operativo. Le siguen General Motors (US$ 3.708 millones, -11%), BMW (US$ 3.642 millones, -22%), y Volkswagen, que cayó al cuarto lugar con US$ 3.330 millones (-37%). El grupo Hyundai cerró el top 5 con US$ 2.257 millones (+2%).
Solo cinco de los veinte principales fabricantes mejoraron su resultado: Geely, BYD, Suzuki (+37%), Mitsubishi (+11%) y Hyundai.
El descenso general de márgenes ocurre en un contexto de moderación de ventas en mercados clave como Europa y China, una recuperación de producción tras la crisis de chips y una guerra de precios impulsada por los nuevos actores chinos, con tecnología eléctrica y precios competitivos.
Kia sigue liderando en margen operativo con un 10,7%, seguida de Suzuki (10,6%) y BMW (9,3%). Geely subió al cuarto lugar con 9,2%, desde un 2,7% hace un año. BYD alcanzó el 6,5% y Great Wall cayó a 4,3%.
Desde EY advierten que la presión por costos y la irrupción china podrían provocar fusiones o incluso salidas del mercado entre fabricantes que no logren adaptarse al nuevo panorama competitivo.
